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Buryan
USSR·
Heavy Tank·HT break전후에는 승무원의 인체 공학과 최적 승무원 수에 관한 연구가 진행되기도 하였다. 비공식적으로 Buryan이라고도 불린 NIR 1476 기획은 해당 연구를 바탕으로 개발되었고, 연구 결과를 전차 설계에 반영하는 것이 목표였다.
전통적 배치를 갖춘 해당 전차는 공간이 여유로운 포탑을 장착하였고 장전수 2명이 탑승하여 연사력이 뛰어났으나, 55톤에 달하는 중량, 포탑 측면 돌출 증가, 조종수 승강구 부재로 인해 운용 면에서 어려움이 있었다. 정면 경사 장갑을 보강하여 중량은 더 증가하였으며, 당시 해당 전차에 유일하게 적합하였던 엔진(6TD)은 설계상으로만 존재하였다.
승무원 수, 장갑, 인체공학적 설계, 중량, 크기를 모두 적절히 조합하지 못하면서 개발은 성공으로 이어지지 못하였다. 1950년대 후반에 클립식 장전 장치를 갖춘 배치가 개발되면서, 승무원 수를 줄이고 중량과 정면 장갑 돌출을 낮추되 연사력을 높이는 것이 가능해졌다.